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備忘録
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単なる不良在庫処理企画... 悪くはないが、スポクラなんて50万円くらい引いてやれよ！1098Sなんて、たった30万じゃ1198S買うだろうに...
って、この粘着マンションタグで書くことじゃないことかもしれないが。
午前中見学にいって、携帯の電波の入り具合をチェックしたりして、最終的に購入申し込みをさくっとした。
来月中ごろ引越し予定... 忙しすぎる。それと、近くのハウスクリーニングの店に金額を聞きに行った。6万弱でいけるらしい。
・レッド 3(講談社 山本直樹)
・BLEACH 39(集英社 久保帯人)
・STEEL BALL RUN 18(集英社 荒木飛呂彦)
・ネトゲ廃人(リーダーズノート 芦崎治)
・HOCUS POCUS(木村カエラ)
バカが！死ぬまでケンカするなよ。
自分でもなんでやってるのかよくわからん。
う〜む、L3取ってるんだけど、どうしようかの〜。
わざわざ行って、一本だけ走ってくるのもコスト高な感がするし... 理想はL2, L4で、もしくはL3, L4で走りたいのだが... ぎりぎりまで粘って判断するか。
まあ、私のF1はマンセルの頃に終わっているのでどうでもいいのだが、だらしないな>トヨタとは思う。
私の場合、5年間住んでいないマンションなので、短期譲渡所得の税額の計算になり、この計算には減価償却を入れない模様。リンク先の計算方法によると、課税短期譲渡所得金額はマイナスになるので課税対象ではない模様。なんで、3000マソ特別控除は受けない。なので、住宅ローン控除は次のマンション買っても受けられる。
で、いいんだよね？しかし、来年の確定申告は超めんどくさいの〜。
追記 短期譲渡所得の計算でも減価償却入れねばならない様子
最近じゃどこの会社もこういうこと言われるんだけど...
今朝、会社でごみの回収を見ていたら... 分別したごみを一緒くたに同じ袋に入れていってるじゃん... 意味なさ杉。というより、このビルの管理大丈夫かよ？
9月のに参加しようと目論んでいるのだが... Entryクラスはタイアウォーマーの使用禁じられているのに、Pirelliのサポートタイア(安く買える)のがサーキット用のウォーマー必須のものだったり、他にもいろんなところでかなり萎え始めてきた。
とりあえず、名刺に連絡先書いて渡してみた。まあ、こんなこと何度もやってるわけですが(苦笑)。で、今回もどうせ連絡もなくカットアウトだろう。
見てきた。ところどころオリジナルを踏襲しつつ、大枠はかなり異なってる。
なんつ〜かね... もう、途中で正視できなくなってきたよ、いろんな意味で... ちょっと、こういうのでストレス感じるようになっちゃったのは歳なのかね？
少なくとも給与規定に反した賞与からの削減/増加をするという行為をしちゃいかんだろ？
たすたす
むー、ラフ＆ロードでセールやってるし、ないとまともにサーキットも走れないようになってきたので、今度の土曜日にBaby Faceのを注文しにいくか...
ぶっちゃけ、予想外に上手くなって困るの〜。
さいたまスーパーアリーナ(最寄り駅、さいたま新都心)で株主総会なので、延々と電車に乗っていってきました。ええ、木村カエラちゃん目当てですよ。はぁ〜とって、そこまではぁ〜とじゃないんだけどな(苦笑)。
さいたま新都心を降りると、
看板が出てて、ちょっと興奮してきます。というか、この季節平日午前中とか品川駅とかで同じようなもの見ますけどね。
進んでいって、スーパーアリーナーの入り口は、
な感じで、株主の皆さん全くハイソ感がありません。って、俺もか？
アリーナーの中にさらに入り口があって、
手前に受付があります。受付では、
こんなチケットと札をもらいます。ん〜、株主なのにちょっと扱いがぞんざいだな〜。
そしてこれ以上は写真撮影禁止なのでありません。
正直、株主総会自体はあまりのカオスっぷりになかなか笑えた。ど〜かんがえてもライヴだけが目当ての人と、お金が目当ての人が混在して... さらに、業績報告とかってあれなんじゃ？状態。まあ、赤字なのに配当金が20円でたのでいいとしよう。
しかし！しかし！しかし！
いや、正直出てくれるとは思わなかったけどさ... でも俺としてては、GIRL NEXT DOORとかエロブサイクの幸田とか、大塚愛とか(って、こいつら自体はよくわからんのだが)その他名前も知らない人たちより...
追記 株主ライブで、BeeTVの宣伝多すぎてかなり引いた。まあ、私らのような小口株主なんて、単なる搾取する対象でしかないのだろうが...
さらに追記 っていうか、俺はいまのいままで勘違いしていたようだ... 木村カエラの所属レコード会社はavexじゃなくて、コロンビアだよ... なんのために株を持っていたのか...
この間の12ヶ月点検で指摘されたのだが、「チェインがもう終わりかけてますね」と... まあ、トルクのあるLツインで10,000kmも走ればそんなものらしい。
で、どうせ交換するなら、、さらなる水冷狩マシンへと進化(って、L枠だけどな)させるべく、やっぱりここは520に換装だぜ！と思っていた。で、NAPSとかWebikeとか覗いていたけど、NAPSはまだ10%オフセールをしないし、Webikeじゃ取り付けできねー。
で、たまたまラフ＆ロードをチェックしたら今日からセールじゃん！それで、電話して「今日作業できますか？」と聞くと「無理」とか言われたが、まあ、ものだけは買っておいて作業は後日してもらおうとしたら、そもそもDucati用なんて在庫ねーじゃん(苦笑)。なんで発注だけしてきて作業は後日にした。
で、Fスプロケ交換するにはボルトの空転止めが必要なんだけど、近くのディーラーにいったら在庫してないとか言われて... しょうがないからDTYまで行って買ってきた。
当月予約をして、また筑波に来てしまいました。当初の予定では月1としていたのですが... まあ、そんなもんさ。スリッパークラッチのテストもしたかったしね。
今日の予約は、L1(中級), L2(上級)で、L1は8時からなのでちょっと早めに着いたら、ピットが取れてしまったので、ピットの中に... 正直トランポもあって、タイアウォーマーも使わないんだから、ピットなんか必要ないっていえばないんだけど、まああると荷物の置き場所とかに便利だよね。それと、なぜかスタンドがかかっていますが、これは新品タイアのためワックス落としをするために今日はもってきました。
前回来たときFフォーク変えたばっかで、特にブレーキングしたときに動き過ぎたんで、縮み2閉め、伸び3閉めでスタート。それと、新品タイアなんで最初の5周ほどは皮剥きに専念した。
6周目でピットに戻りいい感じにサイドが削れているので、アタック開始。しかし、ブレーキング時の挙動が今までよりかなりナーバスになってしまった... なんでだろう？
で、今日のL1は練習と割り切ってたので、あまりペースも上げずにスクールのこととか、課題を頭に入れつつ走行...
けど、さくっとベスト更新しました。このタイムは別にだれかに引っ張ってもらったわけではないので、今や自力で14秒台は出せるのだろう。ということで、今日L2を取っていたのは正解だな。
30分休んで、今日の本番走。けど、この前のA1 1コーナー出口でオイル撒かれちゃって、スタートが遅ったし、走ってみるとずがーーーっと白い粉撒かれててちょっとびびる...
で、またもや最初の3周くらいはタイア暖めつつ、体慣らして、4周目以降アタック。うーむ、やっぱりL(中級)より全体のペースが上がってて走りやすいね。で、調子に乗って1コーナー入り口でいつもよりハードにブレーキングしたら、するーーっとグラベルに... なんか今日ブレーキングの時の挙動がおかしいんだよな〜。
コースに戻って以降は、ハードブレーキングをしないようにして、アタックしたら...
また、自己ベスト更新できました。今日で約2秒も更新できた(って、はじめたばっかだからだよな)。
終わってからは、そそくさと片付けて、10時にはサーキットを出ていざ会社へ！したっけ、首都高渋滞してて... まあ、13時には間に合ったけどね。
いや、まぢですごいわ、これ。もう、いつどこでシフトダウンしても怖くない。今日も「あ〜、やべ〜雑な操作しちゃった」ってところあったけど、全く問題なし。ってか、後半はもうばんばんと雑な操作しまくり...
自分でもよくわかっているんだけど、こんなもの入れた時点で技術の向上がなくなるので負けというのはわかってる。わかっているけど、下手なまま走ってこけて周りに迷惑かけるよりはいいだろう。
それと、ナイジェル・マンセルがなぜチャンピオンを取れたか？を考えると、あの時のウイリアムズの車はリアクティブサスとか、いままで人がコントロールしていたところを機械に任せてしまえて、(比較的操作の雑な)マンセルにはかなり有利だったというのもあるので、スリッパークラッチも下手くそな素人にはいいだろう(って、それは俺のことだよ)。
ということで、購入する予定...
L2の走行のときに、右も左もステップとか擦って、「うきゃ〜、俺乗れてきたぜ〜」とか思っていたのだが...
トランポに積んでみると...
がび〜ん、シフトペダル微妙に曲がってるじゃん... これ交換すると16,000円くらいかかるんだよな... っていうより、どうせ交換してもまた曲がるじゃん！む〜、ショートシフトペダル買うか、バックステップ入れないとだめかな〜...
ってか、ブレーキング時に挙動がいつもより変だったのって、単にタイアの皮が剥けてなかったからっぽい。サイドは削れてたけど、真ん中はタイアのヒゲ残ったまんまだったし...
それと、ステップ位置は以前よりかなりよくなってきたし、その分倒しこめるから膝もがんがん擦ってた。ってか、一回擦るともう擦るのが当たり前な感じか。
今日のブレーキングの課題は参考にならず、ブレーキングちょっと強くするたびにすスルーって感じだったし。
それと、1ヘア、2ヘアへのアプローチがだめすぎだな。もう少しイメトレだ！あと、ダンロップの辺りももっとしっかり倒しこめるようにしよう。
よかった点は、スリッパークラッチの恩恵もあって、全体的に操作が滑らかになってきたし、最終コーナーも今までよりかなりスピードを維持して回れるようになった。
_ ati [おめでとうございまーす]
_ dyky [まあ、この歳になるとあんまめでたくもないんだけどね。 つ〜か、ケーキと合コンよろちく！w]
_ ati [ケーキと合コン ＞ 関東方面の方へリダイレクト ^^; ]